中国でのVPN問題を静かに解決する海外漫遊eSIM

出発ゲートで読む助言は、もう古い。フォーラムのスレッドが去年の春に使えたVPNの名前を挙げ、その二行下のコメントが三月に使えなくなったと告げる——そしてどちらも本当だった。アプリはそれを説明する投稿よりも速く入れ替わり、飛行中に期限切れになったプランを抱えて着陸することになる。より確かな答えは一歩手前、そもそもスマホがどうやってデータを受け取るかにあり、それは国境のこちら側で下す決断なのだ。

データはどこから国内に入るのか

飛行前に購入してインストールしておく海外漫遊eSIMは、通信を本土の外にあるゲートウェイ経由でルーティングする。スマホは自らを、プランが発行された国からの訪問者として扱う。だからGoogleマップ、WhatsApp、Gmail、Instagramは電波をつかんだ瞬間に開き、何かをオンにする必要も、生かし続けるアプリもない。壁を打ち破っているのではない。現地の加入者ではなく漫遊中の客として到着しているだけで、その客はそもそも壁を目にすることがないのだ。

インストールはQRコードひとつと、自宅での二分ほどの設定で済む。数ギガバイトを一週間で使うプランは、発行元や日単位かギガ単位かによって、およそ十五〜三十五米ドル相当が相場だ。購入時ではなく到着時に有効化するよう設定しておこう。そうすれば、タイマーが動き出すのはプランが台所のテーブルで眠っている間ではなく、着陸で車輪が滑走路に触れた瞬間になる。

境外漫游的手机流量通常经由境外网关接入，因此无需额外设置即可使用海外应用。

物理SIM、そして両方を持ち歩く人がいる理由

中国国内で買う物理SIMは、その正反対の取引だ。中国移動（Zhongguo Yidong 中国移动）、中国聯通（Zhongguo Liantong 中国联通）、あるいは中国電信（Zhongguo Dianxin 中国电信）のカウンターで購入し、窓口でパスポートと紐づけて登録すれば、本土の電話番号と、国内インターネットへのクリーンで高速なアクセスを手にして立ち去れる。その国内アクセスこそ、漫遊回線がしくじる部分だ——配車アプリの認証コード、バス停を本当に把握している地図アプリ、あなたにSMSを送るために現地番号を求めるフードデリバリー。

カウンターは大きな空港の到着ロビーや、市内各所のキャリアショップにある。空港窓口のスタッフはたいてい外国のパスポートを手際よくさばいてくれる。データ付きのスターターパックはおよそ百〜二百元。多くの旅行者は結局、二本の回線を同時に持ち歩き、用途で切り替えるようになる——開かれたインターネットが必要なものには漫遊eSIM、中国の電話番号が必要なものには現地SIM。デュアルSIMのスマホなら、一方をデータ用に設定し、もう一方をSMS用に残しておけば、あとは二度と気にすることはない。

飛ぶ前に片づけておくべき二つのアプリ

Alipay（Zhifubao 支付宝）とWeChat Pay（Weixin Zhifu 微信支付）は、いまやどちらもアプリ内で外国発行のVisaやMastercardを受け付ける。どちらか一方が、支払い、地下鉄の乗車、改札の通過をこなす標準手段になる。まだ自宅の辛抱強いWi-Fiがあるうちに、少なくとも一つは設定しておこう。つまずくのは本人確認の段階だ——アプリがパスポートを撮影し、カメラに向かってまばたきを求め、承認まで一日かかることもある。到着ロビーで後ろに行列を背負いながらそれに気づくのは、みじめなものだ。

必要になる前にカードを登録し、それから少額をチャージしておこう。最初の取引が、外国カードの承認が一発で通るかどうかに左右されないようにするためだ。両アプリとも、一度生成すればどの改札でも使い回せる地下鉄用QRコードを備え、どちらもタクシーのDidi（Didi Chuxing 滴滴出行）と連携している。だから使える決済アプリは、交通も静かに片づけてくれる。少額の海外取引のしきい値を下回れば手数料は無料、上回ると一定の割合を取られる——ホテルの一泊分をそこで支払う前に、知っておく価値がある。

漫遊がなお取りこぼすもの

漫遊eSIMは完全な現地アイデンティティではなく、いくつかの場面でそれが露呈する。国内サービスの中には、認証コードを中国の番号にSMSで送り、外国の番号を受け付けないものがある——まさにそこで、二本目のSIMがその存在意義を証明する。漫遊プランの速度はピーク時間帯に落ち込むこともある。通信が国外へ回り道をして戻ってくるからだ。地図やメッセージにとっては見えない差だが、混み合った列車からのビデオ通話ではそうはいかない。

対処法はめったに大げさなものではない。eSIMを日々の主力に据え、本土の番号を要求するひと握りの登録のために現地SIMを控えに持ち、出発前に滞在都市のオフラインマップをダウンロードしておく。そうすれば、通信が遅くなった一瞬に、まだ読み解けない漢字の標識を前に交差点で立ち往生することもない。

着陸前に片づけておく

ここまでのすべては、飛行のこちら側でやるほうが楽だ。前の晩にeSIMをインストールし、到着時に有効化するよう設定しておけば、車輪が地に触れた瞬間に目を覚まし、荷物を抱えてカウンターを探し回らずに済む。AlipayかWeChatの本人確認は自宅で終わらせ、カードを登録し、地下鉄用QRコードのスクリーンショットを撮っておこう。パスポート番号と決済ログイン情報のメモは、どこかオフラインに——紙か、端末内のファイルに——残しておく。ログインすること自体にインターネットが要る場所の裏に、しまい込まないことだ。

いったんつながってしまえば、移動はもう解決済みだ。北京大興からはエアポートエクスプレスが約三十五元で市内へ走り、首都空港からは急行線が二十五元。上海では浦東を出るリニアが五十元、当日の航空券があれば四十元で、夜およそ九時半まで運行している。地下鉄の初乗りは三元から。避けるべき唯一の失敗は、プランがすでに燃え始めているのに決済アプリが未認証のまま到着することだ。まさにその瞬間、避けようとしていたVPNの話が轟音とともに戻ってくる。自宅で二分の仕込みを済ませた旅行者は、つながり、支払える状態で到着ロビーを出て、その話を一度も開くことがない。