중국 기차역에서 외국 여권이 유인 창구로 향하는 이유

중국의 대다수 고속철도역에서 개찰구에는 표를 넣는 투입구도, 바코드 리더기도 없다. 승객은 걸어가 작은 카메라를 바라보고, 유리문이 열린다. 외국 여권으로는 그 문이 꿈쩍도 하지 않는데, 그 사실을 대합실 한복판에서 깨닫는 건 좋은 일이 아니다.

당신을 읽지 못하는 개찰구

중국 철도는 2024년 11월 완전 전자화되었다. 종이 표도, 발권 줄도 없다. 내국인은 身份证 (shēnfènzhèng, 신분증) 칩과 실시간 얼굴 인식을 대조해 자동 개찰구를 통과한다. 여권에는 읽을 칩이 없으니 개찰구는 아무 반응도 하지 않는다.

찾아야 할 곳은 人工通道 (réngōng tōngdào, 유인 통로)다. 보통 개찰구 열의 한쪽 끝에 있고, 붉은색으로 표시되어 있으며, 낮은 단상에 직원이 서 있다. 예매에 사용한 여권을 건네고, 번호가 입력되기를 기다린 뒤 통과하면 된다. 일부 대형 역은 몇몇 개찰구에 여권 판독기를 달아두었지만, 유인 통로는 어디서나 통한다.

당신이 찾는 통로는 사람이 서 있는 통로다.

손에 든 신분증명서로 예매할 것

표는 공식 앱인 12306이나 Trip.com 같은 판매 대행사에서 구한다. 외국 여권도 문제없이 등록되지만, 역 창구에서 실물을 한 번 제시하기 전까지는 신분 확인이 '대기' 상태로 남아 있을 수 있다. 이 절차는 정말 타야 할 기차 직전이 아니라 여행 첫날에 마쳐두자. 이름은 철자 하나까지 일치해야 한다.

지하철은 별개의 문법이다

모든 지하철 입구에서는 安检 (ānjiǎn, 수하물 검색)이 이뤄진다. 벨트 위로 가방을 올리고, 금속 탐지봉을 거치고, 때로는 들고 있는 물병을 한 모금 마셔 보이기도 한다. 입구를 곧 승강장이라 여기지 말고, 출퇴근 시간에는 5분을 더 잡아두자.

요금은 알리페이나 위챗 안의 QR코드 — 乘车码 (chéngchēmǎ, 승차 코드) — 로 낸다. 해당 도시에서 한 번 활성화해두면 오프라인에서도 생성되니, 신호가 끊기는 지하에서 특히 요긴하다. 승차권 발매기에서도 여전히 1회권 토큰을 팔지만, 대부분 지폐보다 코드 스캔을 선호한다.

高铁闸机读的是身份证芯片，持护照请走人工通道。