中国の駅で、外国のパスポートが有人改札へ回される理由

中国の高速鉄道駅の多くで、改札機には切符の投入口もバーコードの読み取り部もない。乗客は歩み寄り、小さなカメラに目を向ける。それだけでガラス扉が開く。外国のパスポートでは、この扉は動かない。そしてコンコースは、それに気づく場所としては最悪だ。

あなたを読めない改札

中国の鉄道は2024年11月に完全電子化された。紙の半券はなく、受け取りの列もない。住民は 身份证 (シェンフェンチョン、国民身分証)のICチップと、その場で撮られる顔の照合によって自動改札を通る。パスポートには読み取るべきチップがないため、改札機は何ひとつ反応しない。

向かうべきは 人工通道 (レンゴントンダオ、有人通路)。たいていは改札の列の端にあり、赤い表示が出ていて、低いカウンターに係員が立っている。予約に使ったパスポートを手渡し、番号が入力されるのを待って、通り抜ける。大きな駅では一部の改札にパスポート読み取り機が追加されているが、有人通路はどこでも使える。

探すべき通路は、人が立っているほうだ。

手元にある証明書で予約する

切符は公式アプリの12306か、Trip.comのような代理店で買う。外国のパスポートでも問題なく登録できるが、本人確認は、一度駅の窓口で現物を提示するまで保留のままになることがある。これは初日の移動のときに済ませておきたい——本当に乗りたい列車の直前ではなく。氏名は一字一句、一致していなければならない。

地下鉄は別の文法で動く

地下鉄の入口ではどこでも 安检 (アンジエン、手荷物検査)がある。ベルトコンベア、金属探知機、ときには自分の水筒からひと口飲んでみせることも。入口をホームと同じ感覚で扱わず、ラッシュ時には5分を見ておきたい。

運賃はAlipayかWeChatの中にあるQRコード——乗车码 (チョンチョーマー、乗車コード)——で支払う。その都市で一度有効化すればオフラインでも生成されるので、電波の途切れる地下で心強い。券売機も一回券のトークンを売っているが、紙幣よりコードの読み取りを好む機械がほとんどだ。

高铁闸机读的是身份证芯片，持护照请走人工通道。