中国の鉄道駅の歩き方：発車案内板、改札口、そして「5分前ルール」

中国の鉄道に初めて乗る人がつまずくのは、たいてい列車が動き出す前だ。切符で困ることはあまりない。手ごわいのは駅のほうだ。上海虹橋駅のような巨大ターミナルは、空港を少し短い時間で回しているようなもの。その流れは一度の旅で覚えられる。

駅名は最後の一文字まで読む

大都市には駅がいくつもあり、互いに遠く離れていることが多い。北京南駅と北京西駅は別々の建物で、通る地下鉄の路線も違う。予約に書かれた駅名は、南（nán、南）や西（xī、西）のような方角を表す文字まで含めて、最後まで確かめておこう。

二つのチェックを通ってから、案内板へ

入口では身分証の確認と手荷物のX線検査がある。この検査は「安检」（ānjiǎn）と呼ばれる。パスポートで自動ゲートが開かないときは、有人レーンの「人工通道」（réngōng tōngdào）へ。駅の中に入ると、発車案内板に列車番号ごとの改札口「检票口」（jiǎnpiào kǒu）が、A12のような形で表示されている。

改札が閉まる合図のことば

見るべきは状態の欄だ。「候车」（hòuchē）は待合中、「正在检票」（zhèngzài jiǎnpiào）は改札開始、「停止检票」（tíngzhǐ jiǎnpiào）は改札終了を意味する。改札は発車の数分前に閉まるので、5分前に閉まるものと考えて動こう。列車がまだホームに停まっていても、係員が改札を開け直してくれることはない。

开车前几分钟停止检票，请提前到达检票口。

自分の号車番号の前で待つ

ホームには号車番号が並んで掲示されていて、列車は表示どおりの位置にきっちり停まる。自分の番号の前で待っていれば、16両編成の長いホームを端から端まで歩かずに済む。途中駅の停車時間は2分ほどのことが多く、ドアは待ってくれない。