Pasa la tarjeta al bajar del autobús: el segundo pitido que abarata los transbordos en Seúl

Todos los autobuses urbanos de Seúl tienen dos lectores de tarjetas: uno junto a la puerta delantera y otro junto a la trasera. La mayoría de los visitantes pasa la tarjeta por el primero y sigue de largo ante el segundo. Ese pequeño descuido puede decidir si cruzar la ciudad te cuesta un billete o dos.

Cómo funciona el transbordo

En Seúl, el transporte público se cobra por distancia, no por vehículo. Si pasas una tarjeta T-money al subir a un autobús, haces el trayecto y luego la pasas al entrar en el metro, los dos tramos cuentan como un solo viaje. Pagas una única tarifa base, más un pequeño recargo cuando la distancia total supera los diez kilómetros. Un mismo viaje puede incluir hasta cinco trayectos, siempre que cada conexión se haga dentro de los 30 minutos siguientes a bajarte. Entre las 21:00 y las 7:00, el margen se amplía a una hora.

El reloj empieza en la puerta trasera

Los 30 minutos empiezan a contar cuando pasas la tarjeta al bajar, y el sistema solo sabe que te has bajado si la acercas al lector junto a la salida. Si te lo saltas, tu siguiente trayecto empieza de cero y pagas la tarifa base completa. En los autobuses rojos exprés, que cobran por distancia y van hasta Gyeonggi-do, olvidar pasar la tarjeta al bajar puede hacer que te cobren como si hubieras llegado hasta la última parada.

Escucha el siguiente lector

Lo descubrirás en el siguiente vehículo. Cuando pasas la tarjeta al subir, una voz grabada que dice hwanseung-imnida («esto es un transbordo») indica que se ha aplicado el descuento. Un simple pitido significa que estás pagando una tarifa nueva. La pequeña pantalla del lector trasero muestra el saldo restante, que es la forma más rápida de comprobar que la tarjeta se registró al bajar.

환승입니다.

Dónde se rompe la cadena

Si te bajas a tomar un café y luego subes al siguiente autobús de la misma línea, eso cuenta como un viaje nuevo, no como un transbordo. Un saldo bajo también rompe la cadena. El lector rechaza una tarjeta que no alcanza para cubrir la tarifa, y recargarla en el mostrador de una tienda de conveniencia puede consumir todo el margen. Lleva unos cuantos miles de wones de saldo extra en la tarjeta y la puerta trasera se encarga del resto.