IC卡也是储物柜的钥匙：随之而来的规矩

把Suica贴上车站的投币储物柜，没有票据吐出来，也没有硬币叮当作响。柜门咔哒一声关上，你手里那张卡——刚刚还替你刷开检票口的那张——此刻成了打开那个格子的唯一钥匙。

刷卡上锁的储物柜怎么运作

大型车站里较新的投币储物柜（coin locker，コインロッカー）不再是每扇门各配一个投币口，而是整排柜子共用一块触控面板。你在屏幕上选一个空格，把行李放进去，关好门，再把IC卡贴上读卡器；费用从卡内余额扣除，锁随即扣上。小格大约400日元，高格接近700日元，走过去之前，面板上就会显示哪些尺寸还空着。

卡就是钥匙，而且只认那一张

你刷的是哪张卡，就只有哪张卡能打开。换一张Suica、手机里的电子钱包，或是同行者的Pasmo，都打不开——所以在行李取出来之前，这张卡不能转手、不能互换，也不能拿去机场退卡。如果面板提供打印小票，一定要拿：上面有柜号，还有一串万一卡丢了、车站办公室会用到的密码。

按天，不按小时

计费按日历天而非钟点，所以一件从深夜寄存到次日清晨的行李，通常会被算作两天，第二天的费用在你刷卡开柜时结清。记得让卡里留足余额。多数储物柜的寄存上限是三天；超时后工作人员会清柜，物品移交车站办公室保管。

ロッカーの料金は日ごとの計算で、日付をまたぐと翌朝に追加分がかかる。

当所有格子都被占满

在东京站、京都站和新宿站，周末上午过半，整排柜子就满了。搜索屏幕会列出附近还有空位的柜区；检票口附近有人值守的行李寄存处则按统一价格收超大件行李——比储物柜贵些，但省去了对尺寸的反复揣测。