只坐201路公交，两天玩转济州东海岸

济州的东海岸，属于慢行者，而这一切你都能从一辆公交的车窗里读到。201路沿岛屿环岛路的东半段行驶，往返于济州巴士客运站（제주버스터미널）与西归浦之间；两天悠然的行程里，它是你唯一需要的车票。刷一张T-money卡上车，坐到靠海的一侧，任由海岸线在眼前缓缓铺展。

第一天，从金宁到森林

在济州巴士客运站登上201路，顺时针方向乘坐将近一小时，到金宁（김녕）。那里的海水是一种平静、带着矿物质感的碧绿，照片里看着像刻意摆拍，其实不然——那是浅海之下的白沙在悄悄作功。工作日的清晨，金宁城世基海边（김녕성세기해변）多是海女（해녀）的装备和晾晒的渔网，潜水的海女们本人则已在防波堤外忙碌。淡季这里没有储物柜，没有救生塔，只有一间公共厕所和几家卖速溶咖啡的小店。

沿着海岸公路向东，往月汀里（월정리）方向走，顺着올레小径低矮的黑色石墙，步行约四十分钟。那里的咖啡馆一条街到上午过半便坐满了人——临海的店家为了那片海景，一杯手冲咖啡要价约6,000到8,000韩元，座位很快就没了——所以本地人会继续往前走，坐到街尽头那些更安静的长椅上，看海上风力发电的涡轮缓缓转动。回到公路边，再搭一趟201路，然后在细花（세화）换乘810-2路乡村接驳车，深入内陆做最后一段——到比茨林（비자림），一片有几百年树龄的榧子木林。成人门票3,000韩元，闸门九点开放，最后入场约在日落前一小时。林间小径是平坦的红色火山碎渣，踩上去松软，树冠为你挡开暑气；在林中待上一个钟头——绕到远端环路那棵800岁的「新千年树」——足以让一整天重新归零。

第二天，破晓登오름

济州东部星罗棋布着오름（오름），那是更古老的喷发留下的低矮寄生火山锥——全岛有三百六十多座，最密集的一簇就在此处。龙眼岳（용눈이오름）是攀登最平缓的一座，也是本地摄影师公认适合拍晨光的地方；青草的山脊如同屏住的一口气般起伏,而风从不曾真正停歇。它坐落在松堂（송당）附近的1112号公路旁，可从海岸乘260路支线抵达，所以要提前一晚安排好换乘。赶在旅游大巴之前到，你多半只会和两三个人、几匹吃草的小马共享山顶。要留意的是，近几季这座锥体因草地修复而封闭——出发前先确认闸门是否开放；若拉起了绳索，附近的多郎希岳（다랑쉬오름）也能给你同一场日出，只是要多爬二十分钟更陡的坡。

下山后乘201路向南，到城邑民俗村（성읍민속마을）——一座由玄武岩石墙和茅草屋顶构成、至今仍有人居住而非表演的村落。免费入场。花几千韩元在院子的小摊上买一杯柑橘茶或一碗좁쌀饭（좁쌀 fare），看有人修补石头老爷爷（dol-hareubang）的石墙，把这个下午余下的时间交给时刻表来决定。若光线依旧上佳，同一趟车会继续开往表善（표선）及其宽阔的退潮海滩。

公交到底怎么坐

201路是干线（간선）路线，所以票价统一为1,200韩元，用T-money卡或现金皆可，一次刷卡就能坐很长一段——落地后在任意一家GS25或CU便利店买一张可充值的卡。公交全天大约每二十到三十分钟一班，晚上八点后班次变稀，所以破晓登오름意味着要赶头班车，而不是末班车。顺时针方向坐在靠海的一侧，视野更好。离开市区前先把离线的济州公交时刻表存到手机里，因为오름之间信号会变弱，而像260路和810-2路这样的支线接驳车，一小时也只有一两班。唯一要避开的失误，是日落后去追赶回客运站的末班沿海公交——一旦错过，内陆既没有火车，出租车也寥寥无几，所以趁着海面还亮着，就该动身回家了。

동쪽 오름은 해 뜨기 전에 올라야 바람과 빛을 다 가질 수 있다.