El Yamanashi de Laid-Back Camp: el lago, las escaleras del templo y la línea lenta que los une

El banco está en la orilla occidental del Motosu-ko (本栖湖), y a finales de otoño la luz lo abandona temprano. En el primer episodio de Laid-Back Camp (ゆるキャン△, Yuru Kyan), una chica que ha pedaleado demasiado lejos se queda dormida cerca de aquí. Despierta a oscuras junto a la fogata de una desconocida, con un vaso de fideos al curry y el monte Fuji alzándose sobre el agua negra. La serie transcurre en el sur de Yamanashi, y casi todo lo que retrata se extiende a lo largo de una lenta línea de tren y dos carreteras de montaña. Encontrar el encuadre exacto es fácil. Acompasarse al horario cuesta más.

El lago del reverso del antiguo billete

El Motosu-ko es el más occidental y el más profundo de los Cinco Lagos del Fuji, y el más tranquilo una vez que se guardan las barcas del verano. La vista del Fuji desde las colinas que dominan su orilla noroeste, cerca del paso de Nakanokura (中ノ倉峠), es la que aparece impresa en el reverso de la serie anterior de billetes de 1.000 yenes. Todavía hay quien sube y sostiene un billete frente a la montaña para hacer la foto. El camino desde la carretera del lago es un sendero empinado entre el bosque que, tras la lluvia, se convierte en barro resbaladizo.

Abajo, junto al agua, está el Camping Kōan (浩庵キャンプ場), el lugar real detrás del comienzo de la serie. Las tiendas se montan sobre una orilla en pendiente de grava volcánica oscura, y el viento sopla con fuerza desde el lago en cuanto el sol se oculta tras la cresta. Es un camping en funcionamiento, no un decorado, así que quienes vengan solo de día deben preguntar en recepción antes de entrar y comprobar qué condiciones de acceso o estacionamiento se aplican. Quienes pasan allí la noche se llevan la escena que buscaba el anime: escarcha sobre el doble techo, el lago vuelto plata antes del amanecer, la montaña despejada durante una hora antes de que las nubes se deslicen sobre ella.

Minobu, el pueblo del templo a mitad de la línea

A mitad de la línea JR Minobu (身延線) está Minobu (身延), el pueblo donde viven las protagonistas de la serie. Desde la estación de Minobu (身延駅), un breve trayecto en autobús sube hasta el monzenmachi (門前町), la calle de tiendas que conduce al Kuon-ji (久遠寺), templo principal de la escuela budista Nichiren. El camino de acceso está flanqueado por tiendas de cuentas de oración, incienso y manjū al vapor, y en algunos escaparates quizá veas carteles de la serie metidos entre los rosarios.

La puerta principal del templo da paso al Bodaitei (菩提梯), 287 escalones de piedra tan empinados que la gente los sube inclinada hacia delante, con una mano en la barandilla. A su lado serpentea un camino de pendiente más suave para quien prefiera cuidar las rodillas. Arriba, el teleférico del monte Minobu (身延山ロープウェイ) continúa hasta el Okunoin (奥之院), en la cima, desde donde, en los días despejados, el Fuji asoma sobre las crestas del este. Para comer, el pueblo se inclina por el yuba (湯葉), la piel de leche de soya heredada del shōjin ryōri (精進料理), la cocina vegetariana del templo, servida en finas láminas plegadas con salsa de soya y wasabi.

La Ruta 300 y las aguas termales junto a las que pasa la moto

Cuando una de las protagonistas sube en su moto desde el valle hasta Motosu, sigue la Ruta 300 (国道300号), la carretera que asciende desde el desfiladero del río Fuji y cruza las montañas hasta el lago. La carretera empieza cerca de Shimobe Onsen (下部温泉), un estrecho pueblo termal a orillas de un río, con ryokan construidos junto al agua y letreros de madera que señalan las casas de baños. La tradición local lo cuenta entre las fuentes ocultas de Shingen (信玄の隠し湯, Shingen no kakushiyu), un baño donde, según se dice, los guerreros de Takeda Shingen curaban sus heridas. Parte de su agua brota fresca, no caliente, de modo que aquí los baños pueden estar tibios a propósito.

Por encima del pueblo, los túneles y las curvas cerradas de la carretera se hicieron para coches, no para peatones, así que conviene ver este tramo desde la ventanilla de un autobús. De vuelta en el valle, casi todos los restaurantes de carretera sirven hōtō (ほうとう), los fideos de trigo planos y gruesos de Yamanashi, guisados en miso con calabaza y verduras, que llegan a la mesa todavía hirviendo en una olla de hierro. Es el plato hacia el que el frío de esta serie no deja de apuntar, y es lo bastante sustancioso como para sostenerte durante una tarde entera esperando trenes.

Shibire-ko, el pequeño lago entre colinas

Más al norte, por encima de Ichikawamisato (市川三郷町), se encuentra el Shibire-ko (四尾連湖), un lago pequeño y redondo rodeado de bosque que la serie elige para una de sus excursiones en grupo. Se llega por carretera desde los alrededores de la estación de Ichikawadaimon (市川大門駅), un pueblo conocido también por su papel washi y sus fuegos artificiales de verano. La subida es lo bastante larga como para que la mayoría llegue en taxi o en coche, y el lago en sí es sereno: unas cuantas barcas de remos, un camping a la orilla y un sendero que rodea el agua en menos de una hora a paso relajado.

Esa calma es precisamente lo que importa, y es fácil romperla. Los campings de la orilla los gestionan operadores privados con sus propias normas sobre fogatas, ruido y por dónde pueden caminar los visitantes de día, expuestas en sus casetas de recepción. Algunos de los fondos que aparecen en otras partes de la serie proceden también de escuelas y casas donde la gente vive y trabaja, así que mantén la cámara en los lagos, los templos y las vías públicas, y lejos de cualquier cosa que tenga portón o placa con nombre.

富士山は、湖の向こうで静かに待っている。

Cómo llegar, y el horario que manda en el día

La línea Minobu une la estación de Fuji (富士駅), en Shizuoka, con Kōfu (甲府), en Yamanashi, casi siempre por vía única a lo largo del río Fuji. El expreso limitado Fujikawa (特急ふじかわ) recorre el trayecto completo unas pocas veces al día, enlazando Shizuoka y Kōfu, mientras que los trenes locales paran en pequeñas estaciones con largos intervalos entre uno y otro. Muchas de esas estaciones no tienen personal y la cobertura de las tarjetas IC es irregular a lo largo de la línea, así que consulta la información de cobertura de JR Central antes de confiar en pasar la tarjeta, y lleva efectivo para pagar el trayecto. El Motosu-ko ni siquiera está en la red ferroviaria. Llegan hasta él autobuses con horarios escasos desde el lado de Kawaguchiko y por la Ruta 139, y los únicos horarios en los que vale la pena confiar son los vigentes de los propios operadores.

De finales de octubre a febrero llegan las mañanas frías y despejadas en las que el Fuji se deja ver con más regularidad, y en las que resulta más fácil encontrar el ambiente de temporada baja de la serie. La primavera trae los cerezos llorones del Kuon-ji y grandes multitudes en las escaleras. Para tarifas del teleférico, precios de los campings, entrada al templo y horarios, consulta directamente con cada lugar, con la asociación de turismo de Minobu o con el sitio oficial de turismo de Yamanashi, ya que todo cambia según la temporada. El error más común es intentar encadenar Motosu, Minobu y Shimobe en un solo día en transporte público. Las conexiones existen sobre el papel, pero perder un solo autobús puede dejarte varado durante horas. Elige una base, dedica al lago su propia mañana y deja que la línea lenta marque el ritmo.