Day-by-day routes for Seoul, Jeju, Busan, and the side roads locals rate. Real walking distances, real hours.
安東(안동)をのんびり二日間で巡る旅——蒸し鶏の路地、川の湾曲に抱かれた集落、川辺の書院、そして月を映すために架けられた橋。 KO: 안동에서 이틀, 강이 되돌아 흐르는 곳 NATIVE: 安東で過ごす二日間、川が引き返す儒教の町へ
全羅（チョルラ）線は海岸の終わりで旅人を降ろす。二日あれば、突山（トルサン）の断崖の庵、テントを張った屋台の夜、そして順天湾（スンチョンマン）の葦原まで十分に届く。 KO: 여수에서 순천까지, 이틀간의 남해안 NATIVE: 麗水（ヨス）から順天（スンチョン）へ、二日間 — 港の屋台から葦原まで
統営(통영)に鉄道は通っていない。着くのはバスで、そこから先は、フェリーの時刻表が二日間のかたちを決めていく。 KO: 통영 이틀, 첫 배에 맞춘 일정 NATIVE: 統営、二日間 — 港を出る始発の船に合わせて組む旅
ソウルっ子が愛する海の一日。KTXで江陵へ、安木（안목）の防波堤でコーヒーを、草堂（초당）では海水で固めた豆腐を、そして飾ろうとしない漁港へ。 KO: 강릉, 기차로 닿는 바다에서 보내는 이틀 NATIVE: 江陵（강릉）で過ごす二日間——都が線路に乗って海へ向かう
韓国の古都を、急がず平らな道でたどる二日間。目線の高さにある王陵、灯りに映る池、そして市内バスで登る山あいの寺へ。 KO: 자전거로 도는 경주, 이틀 NATIVE: 自転車で巡る二日間の慶州（キョンジュ）——新羅の王たちが草の丘の下に眠る古都
光陽（クァンヤン）から求礼（クレ）へ、川をさかのぼる。茶畑の段々、梅の果樹園、しじみのスープ。急ぐことを決して求めない川沿いの道で過ごす三日間。 KO: 섬진강을 따라 사흘, 차와 매화의 길 NATIVE: 蟾津江（ソムジンガン）に沿う三日間、茶と梅の道が出会う場所
釜山の地下鉄1号線は、7世紀創建の山寺に始まり、干潟で終わる。端から端まで乗れば、それだけで一日になる。車はいらない。 KO: 부산 1호선 끝에서 끝까지, 산에서 바다로 NATIVE: 地下鉄1号線を端から端まで——寺から干潟へ、釜山の一日
金寧（김녕）から城山まで、バス二路線と自分の足があれば、レンタカーで行ける場所はひととおり巡れる。そして、その歩みの遅さこそが、この旅の核心になる。 KO: 렌터카 없이, 제주 동쪽 이틀 NATIVE: レンタカーなしで巡る、済州島東海岸の二日間
釜山の通勤鉄道は、海雲台（ヘウンデ）を過ぎて東へ、この街が自分たちのために取っておいた浜辺へと向かう。交通カード一枚、予約は不要。そして、ひと駅遅く降りるという小さな決まりごと。 KO: 동해선 하루: 부전에서 일광까지 NATIVE: 釜山・東海線の一日——地元の人がイルグァンまで乗る海沿いの列車
石灰岩の絶壁の下、ゆるやかに湾曲する川。二キロ近い梯子が続く洞窟。そして、ほとんど何にでも入っているニンニク——ソウルから二時間の丹陽（단양）。 KO: 단양 이틀, 강과 절벽 그리고 마늘 NATIVE: 丹陽（단양）で過ごす二日間——ソウルがニンニクと絶壁を求めて向かう川辺の町
ソウルから春川までは一時間。けれどこの湖の街は、二日という時間にこそ応えてくれる——タッカルビの前にマッククス、ソヤン湖を渡る船、そして自らの脚で漕ぐ古い鉄路。 JP: 春川で過ごす二日間、湖のかたわらで NATIVE: 春川で過ごす二日間、ソウルから一時間の湖の街
棚田が海へと落ちてゆき、竹を組んだ仕掛け網が今もカタクチイワシを捕らえる。韓国南海の島をめぐる3日間。車で回るのがいちばんだが、バスという手もある。 KO: 남해 3일, 다랭이논과 죽방렴 NATIVE: 南海の3日間 ― 橋よりも古い、竹の仕掛け網のある島へ
韓国の鉄道地図は通営（トンヨン）の手前で途切れる。だからここへの到着は、いつだってバスの到着だ。市場と、ケーブルカーと、外海を渡る一時間。 KO: 기차가 닿지 않는 항구, 통영에서 이틀 NATIVE: 通営（トンヨン）で過ごす二日間 ― 鉄道が一度も届かなかった南の港町
丘が外海で途切れ、ケーブルカーが島へと渡り、糸のように細い脚を持つタコが名物の、南西の港町。 KO: 목포 이틀, 철길이 바다에서 끝나는 곳 NATIVE: 木浦（목포）で過ごす二日間、線路が海で尽きる町へ
韓国北東の隅を週末で。船を自分の手で手繰り寄せて渡る水路、イカに詰めて薄切りにした一皿、そして日が落ちる一時間前の雪嶽山の花崗岩。 KO: 속초 이틀, 갯배로 건너는 아바이마을 NATIVE: 束草で過ごす二日間——手で引く갯배が今も渡すアバイ村へ
韓国最大の海辺の葦原、六世紀を数える城壁の村、そして観光バスが到着する前に市場が差し出す豚骨スープの朝食——ゆったりとした二日間のルートをたどる。 KO: 순천에서 보내는 이틀, 갈대밭과 낙안읍성 NATIVE: 順天で過ごす二日間——葦の湿原、城壁の町、そして一杯のクッパ
海辺と山頂のあいだ、済州島の火山丘は草のなかに佇み、バスは半分空いたまま走る。オルムの女王と呼ばれる九左(구좌)から、樹齢八百年のカヤの森まで、内陸で過ごす一日。 KO: 제주 중산간, 오름 사이를 걷는 하루 NATIVE: 済州島のオルム(오름)を歩く一日 — 海辺が忘れた中山間の道
五世紀の韓屋から安木のカフェ通り、そして夕暮れの松に囲まれた湖まで——東海岸をゆるやかに描く一日の弧。それをつなぎとめる列車、値段、そして豆腐とともに。 JA: 江陵での一日：烏竹、コーヒー、松 NATIVE: 江陵での一日：黒い竹、コーヒーの海岸、そして松に囲まれた湖
ソウルから南へ四時間半、フェリーが時間割を決め、養殖筏を目の前にした牡蠣がいちばん安い、いまも生きて働く港町。 二日間の統営 — 牡蠣と島で織られた港 NATIVE: 統営で過ごす二日間 — 牡蠣と島でできた南の港町
均一運賃のバス一本が、済州の東をぐるりと結ぶ——ターコイズ色の入り江、榧(かや)の森、夜明けのオルム。急がない二日間に、車は要らない。 KO: 201번 버스로 도는 제주 동쪽 이틀 NATIVE: 201番バスだけで巡る、済州(チェジュ)の東海岸を二日間で
韓国でもっとも長い川を、安東（アンドン）の黄昏に沈むダム湖から、咸安（ハマン）の鰻の里までゆっくりと車で下る。ニンニクの産地、太古の湿地、そしてその途上に点在する古墳群。 KO: 낙동강 따라 나흘, 안동에서 함안까지 NATIVE: 洛東江を辿る四日間、安東から咸安まで
新羅の古都は、千年の時間を今も野ざらしのまま抱えている——コンビニの隣に古墳が並び、木立の尾根を登れば花崗岩の仏がいる。三日間が、ちょうどよい尺度だ。 KO: 도시 자체가 박물관인 경주 3일 NATIVE: 都市そのものが博物館——慶州で過ごす三日間